丰田计划于 2026 年推出采用先进电池技术的下一代纯电动汽车 (BEV)。
该公司的目标是提供功率更高、续航里程更长、充电更快、成本更低的纯电动汽车。
- 丰田开发了三种液体电解质电池技术：高性能、大众化和高性能。这些电池将提高续航里程、降低成本并实现快速充电。
- 此外，丰田在固态电池技术方面取得了突破，可以实现更快的充电、更大的功率以及潜在的续航里程增加。
- 该公司还在优化电池高度，以改善车辆空气动力学性能并提高整体续航里程性能。
不过网友对丰田的承诺表示怀疑，理由是他们在混合动力和汽油汽车方面的记录
液体电解质电池的性能得到改善
1. 性能[锂离子]
高性能锂离子电池计划与 2026 年推出的下一代纯电动汽车一起推出，结合改进的空气动力学性能和减轻车辆重量，将纯电动汽车的续航里程提高到 800 公里以上。
- 成本降低 20%（与当前的 bZ4X BEV 相比）
- 快速充电时间为 20 分钟或更短 (SOC* 1 = 10-80%)
- 时间：预计2026年
2、普及【磷酸铁锂】
丰田正在开发高质量、低成本的电池，通过为客户提供多种电池选项（类似于他们今天对不同动力系统的选择）来支持纯电动汽车的更广泛吸引力。大众化电池采用丰田首创并在镍氢混合动力汽车电池中得到证实的双极技术，并结合廉价的磷酸铁锂（LiFePO）作为核心材料。
大众化电池预计将提供：
- 续航里程增加 20%（与现款 bZ4X 相比）
- 成本降低 40%（与当前的 bZ4X 相比）
- 30 分钟或更短的快速充电时间 (SOC* 1 = 10-80%)
- 时间：预计2026-27
3. 高性能[锂离子]
丰田还在开发一种高性能电池，将双极结构与锂离子化学和高镍阴极相结合，以实现进一步的进步，并在改进空气动力学和减轻车辆重量的同时，进一步将续航里程能力提高到 1000 公里以上。高性能电池预计还将提供：
- 与高性能电池相比，成本进一步降低 10%
- 20 分钟或更短的快速充电时间 (SOC* 1 = 10-80%)
- 时间：预计2027-28
固态电池[锂离子]的突破
丰田首款固态电池预计将提供：
- 与高性能电池相比，续航里程增加 20%（约 1000 公里）
- 10 分钟或更短的快速充电时间 (SOC* 1 = 10-80%)