优必选拿下3700万美元订单，将部署全球首款可自主换电池的人形机器人Walker S2于中越边境及重工业场景，标志中国具身智能进入大规模商用阶段。
优必选（UBTECH）（9880.HK ）已被纳入MSCI中国指数，并获得巨额新订单：3720万美元！
中国边境惊现会自己换电池的机器人！3700万美元订单背后，人形机器人真的要上岗了？
你敢信吗？就在离我们不远的中越边境，一群身高1米76、能自己换电池、会蹲会走还会搬东西的“钢铁哨兵”即将正式上岗！
中国优必选（UBTech）刚刚拿下一笔高达2.64亿元人民币（约合3700万美元）的大单，要在广西边境口岸部署最新款Walker S2人形机器人，执行引导、安检、巡逻和物流等多种任务。这不仅是中国迄今为止最大规模的人形机器人政府级应用，也标志着“具身智能”正式从工厂、展会走向国家安全最前沿。
更让人震惊的是，这批机器人居然能在没电时自己换电池，三分钟完成续航接力，实现近乎24小时不间断运转——这已经不是“工具”，而是真正意义上能“自主生存”的智能体！
优必选Walker S2：全球首款能自主换电池的人形机器人，到底有多强？
这次部署的核心主角——Walker S2，可不是普通的服务机器人。它是优必选在2025年7月刚刚发布的工业级人形机器人，号称“全球首款具备自主电池更换能力的人形机器人”。
这台铁家伙身高1.76米，拥有52个自由度，光是一双手就有11个自由度，精度达到亚毫米级，能完成精密装配、抓取、搬运等复杂操作。双臂各自可承重15公斤，工作范围从地面一直延伸到1.8米高，几乎覆盖了人类日常操作的全部空间。
更厉害的是，它的腰部关节采用高扭矩设计，能像人一样深蹲、弯腰，灵活应对各种低姿作业场景。行走速度最高可达每小时7.2公里（也就是2米/秒），在负重状态下也能保持稳定。这些性能参数，已经远超多数实验室原型机，直逼工业实用标准。
自主换电池黑科技：3分钟“续命”，实现24小时无休运转
Walker S2最炸裂的亮点，就是它的“热插拔双电池系统”——机器人在电量低时，能自动走到充电站，用机械臂精准拔出旧电池、插入满电新电池，整个过程仅需约3分钟！这套系统完全无需人工干预，真正实现了“永不断电”的连续作业。
想象一下，在边境口岸、钢铁厂、海关检查站这些需要全天候值守的地方，一个机器人能自己“吃饭”（充电）、自己“工作”、自己“判断”，甚至自己“处理突发状况”，这不就是我们梦寐以求的“数字劳动力”吗？
优必选表示，这项技术将极大降低人力成本，提升运营效率，也为未来大规模部署人形机器人扫清了续航障碍。更关键的是，这不再是概念演示——12月起，这批机器人就要真刀真枪地在中越边境上岗了！
边境+工厂双线部署：从引导旅客到巡检钢铁厂，人形机器人要干“脏活累活”了
根据《南华早报》的报道，这次试点项目将把Walker S2部署在广西防城港——这座紧邻越南的沿海城市。机器人将在边境口岸承担旅客引导、人流管理、巡逻辅助、物流搬运甚至商业服务等多项任务。
比如，旅客迷路了？机器人能用多语言指路；排队人太多？它能动态分流；货物需要短驳运输？它能自动搬运。而除了边境，这些机器人还将进入钢铁、铜、铝等重工业制造现场，执行设备巡检、仪表读取、异常报警等高危或重复性工作。
这意味着，人形机器人不再是展厅里的“花瓶”，而是真正下沉到最艰苦、最危险的一线场景，去替代人类做那些“又苦又累又危险”的活。这背后，是中国推动“具身智能”商业化落地的坚定决心。
订单爆到手软！500台只是开始，2027年目标年产1万台
优必选这次可不是“试水”，而是全面加速。公司透露，自Walker系列本月开始交付以来，累计订单已高达11亿元人民币（约1.15亿美元）！
他们计划在2025年底前交付500台工业人形机器人，并在2026年将产能提升10倍，到2027年实现年产1万台的规模。
品牌首席官谭旻（Michael Tam）更直言，随着量产规模扩大，制造成本将显著下降，为人形机器人进入更多行业铺平道路。要知道，过去人形机器人动辄百万美元，根本无法商用。但如今，优必选显然在走“特斯拉路线”——通过规模化压低成本，让智能机器人像汽车一样普及。这波操作，直接把整个行业节奏拉快了三倍！
国家队亲自下场！工信部组建人形机器人“国家队”，优必选成核心玩家
更值得玩味的是，中国工信部最近正式成立了“国家人形机器人标准化委员会”，这相当于给人形机器人产业发了“国家级认证”。而优必选CTO熊友军、宇树科技创始人王兴兴、银河通用联合创始人彭志辉、上海人形机器人创新中心的江磊等业界大咖，全部被任命为副主任委员。
这意味着，人形机器人已上升为国家战略科技方向，不再是企业单打独斗，而是“国家队”集体冲锋。政策+资本+技术三重加持下，中国在人形机器人赛道的爆发只是时间问题。而优必选凭借Walker S2的率先落地，已经抢下先手优势，成为这场智能革命的“排头兵”。
从机场到峰会，人形机器人早已悄悄渗透中国社会
其实，人形机器人的身影在中国早已不罕见。
杭州萧山国际机场就有机器人解答旅客疑问；今年在上海合作组织天津峰会上，北京爱宾智能（iBen Intelligence）开发的多语言机器人被用于出入境服务；在深圳、上海、成都等城市，警方巡逻机器人也频频亮相街头。
但这些大多属于“展示型”或“辅助型”应用。而此次优必选在边境和重工业领域的部署，是真正意义上的“任务型”上岗——机器人不再是“被观看”的对象，而是“被依赖”的生产力工具。这种从“展示”到“干活”的转变，才是人形机器人商业化的关键拐点。
技术底座揭秘：BrainNet 2.0 + Co-Agent AI，让机器人“会思考”而非“被编程”
Walker S2的智能核心，是优必选自研的BrainNet 2.0与Co-Agent AI框架。
这套系统融合了多模态推理、任务自主规划和异常自主处理能力。简单来说，它不是靠预设脚本运行，而是能“看懂”环境、“理解”任务、“判断”风险，并动态调整行为。比如在人流密集的口岸，它能识别人群拥堵并主动引导；在工厂巡检时，若发现仪表读数异常，它能自动拍照上报并标记位置。
更厉害的是，它的视觉系统采用纯RGB双目立体视觉——不依赖激光雷达或深度相机，仅靠两个普通摄像头就能实现类人级的深度感知，大幅降低成本的同时，也更适应复杂光照和动态场景。
全球人形机器人竞赛，中国正在弯道超车
过去提到人形机器人，大家首先想到的是波士顿动力的Atlas，但那更多是技术炫技，商业化遥遥无期。而特斯拉的Optimus虽声势浩大，但至今未大规模交付。
反观中国，优必选、宇树、银河通用、小米、华为等企业已形成完整生态，从核心零部件（电机、减速器、控制器）到整机集成，再到场景落地，链条完整、节奏迅猛。尤其在政策强力推动下，中国正以“应用驱动技术”的模式快速迭代。
边境、工厂、机场、医院、养老院……一个个真实场景成为人形机器人的“练兵场”。这种“以用促研、以用促产”的策略，很可能让中国在全球人形机器人竞赛中实现弯道超车。
写在最后：这不是替代人类，而是解放人类
很多人担心机器人会抢饭碗，但真正该思考的是：我们是否愿意一辈子做重复、枯燥、危险的工作？Walker S2这类人形机器人的出现，不是为了取代人类，而是把人类从“体力劳动陷阱”中解放出来，去从事更有创造性、情感性和决策性的工作。在边境，它减轻边防人员的巡逻负担；在工厂，它避免工人暴露在高温、有毒环境中；在机场，它提升服务效率，让旅客体验更流畅。技术的终极目的，从来不是取代人，而是让人活得更像人。而今天，我们正站在这个新时代的门槛上。